0
مسیر تاریک ثروت در ایران

مسیر تاریک ثروت در ایران

میلیادرها چطور ساخته می شوند؟

در مقاله “نطفه ابر میلیاردرها” دیدیم که تغییر دوران، چه از لحاظ اقتصادی، اجتماعی یا فناوری منشا شکل گیری ابر میلیاردرهاست. اما در ایران چطور؟ چه چیزی در ایرانیان فوق ثروتمند مشترک است؟ اینجا میلیاردرها چطور ساخته می شوند؟ بیایید قدم در مسیر تاریک ثروت در ایران بگذاریم.

آیا تولید کننده و کار آفرینند؟

بله در ایران می شود با تولید و سازندگی ثروتمند شد. درست همانطور که می شود با راه رفتن روی دست به اورست صعود کرد و این یعنی راه های بسیار بسیار ساده تری برای پولدار شدن در ایران وجود دارد. پس برویم سراغ آن ها …

و اینجا رمز کار است. مشکل مردم، گنج پولدار هاست. اما مگر در ایران مشکلی هم داریم؟

تحریم

تحریم ها اگرچه دشمن ملت اند، اما برای برخی از مرغ تخم طلا هم عزیزترند. اینجا ثروت های افسانه ای با پا گذاشتن بر معیشت اکثرت مردم ساخته می شود.ابر ثروتمندان تحریم دوست، با لابی ها و رسانه های قوی، مقابل هر نوع هموار سازی روابط اقتصادی ما با جهان می ایستند و در پوشش ایده های وطن پرستانه و به ظاهر دوستانه، جلوی جاری شدن خون در رگ اقتصاد کشور را می گیرند. آن ها عامل سکته اند.

تورم

پولدارها در ایران تورم سوارند.

اگر شغل را هم نوعی دارایی فرض کنیم، پولدار بودن در ایران نیاز به داشتن دارایی هایی دارد که رشد تورمی دارند.

مثال: معلمی که حقوق بگیر است و هیچ سالی حقوقش به اندازه تورم رشد نمی کند، پولدار نخواهد شد. یا تولید کننده ای که دولت بر قیمت گذاری دستوری محصول او اصرار دارد.

جهش دلاری

اگرچه بسیاری هنوز بر این باور اشتباه هستند که جهش دلار عامل تورم است، میلیاردرها می دانند که تورم ریشه حرکات دلار در ایران است. آن ها جنس اقتصاد ایران را می شناسند و با دقت خوبی می توانند زمان های جهش دلار را تخمین بزنند.

بقیه کار ساده است: تبدیل دارایی های ریالی به دلاری قبل از اینکه مثل فاصله آبان 98 تا 99 که دلار 2.5 برابر شد.

اجتماع خسته و مسیر بسته و رویا فروشی با شنل قرمز

اگر از بیرون به تصمیمات نظام اقتصادی ایران در چند سال اخیر نگاه کنید، تصور می کنید که خواجه در فکر نقش ایوان است، آن هم وقتی که خانه از پایبست مشکلات اساسی دارد.

در این فضا که مردم نسبت به آینده ناامیدند، رویا فروشان سوار بر نیاز مردم برای رشد و بهتر شدن، در حال دوشیدن جیب و روان مردم شده اند و از این مسیر ویلا و پنت هاوس انباشت می کنند.

هرکس دوست ندارد برود!

بله به همه ما گفته اند که اگر دوست ندارید جمع کنید و بروید. اما رفتن وسیله می خواهد.

و این یعنی یکی از مسیرهای ثروت! کمک به ایرانیانی که مایل به مهاجرت هستند، چه قانونی و چه غیر قانونی.

در نسخه غیر قانونی، مال و حتی جان بسیاری در این راه از دست رفته است. اما آن ها که فرصت را تشخیص دادند و توانستند خوب بازاریابی کنند، با دادن خدمات مهاجرتی، کسب و کار سکه داشتند و خواهند داشت.

همه چیز خوارها

زمین خوار، دریا خوار، جنگل خوار و …

خلاصه سرتان را درد نیاورم، بروکراسی فشل، قوانین عهد عتیق و سیستمی که محیط بان را به خاطر دفاع از خود مجازات می کند، یعنی بهشت کسانی که خلاهای قانونی را شناخته اند و با استفاده از فرصت، در حال تاراج میراث هزاران سالانه این سرزمینند.

آن ها هم سفره های پر رنگی داشته و خواهند داشت.

نتیجه

این فهرست را می توان حالاها ادامه دارد. به دور و اطراف خود نگاه کنید، هر مشکل ریز و درشتی که می بینید، یک دلیل وجودش، سودی است که برای عده ای دارد. از سختی و گرانی کسب مجوز برای کسب و کار و ساخت و ساز گرفته، تا قیمت گذاری دستوری و دلار جهانگیری و …

چرا در تصادفات جاده‌های ایران می‌میریم؟

یک میلیون و صد هزار نفر در چهل سال گذشته جان خود را در تصادفات از دست داده‌اند.

10 تا 15 میلیون نفر در این دوره زمانی، در تصادفات مصدوم شده‌اند.

بزرگترین قاتل ایرانیان چیست؟

  1. بیماری‌های قلبی (بخصوص ناشی از آلودگی هوا)
  2. تصادفات!

ایران از لحاظ تعداد مرگ و میر حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. به طوریکه 6.7% از درآمد ناخالص داخلی کشور صرف تصادفات می‌شود.

کجای دنیا ایستاده‌ایم؟

آیا تا به حال اسم کشور سیرالئون به گوشتان خورده است؟ احتمالا خیر!

اما جالب است که بدانید که تنها کشور دنیا که بیشتر از ما تصادفات رانندگی ناایمن داشته، همین کشور است. یعنی ما در بین 190 کشور دنیا، رتبه شاخص 189 را داریم. ما 20 برابر میانگین جهانی، سوانح رانندگی داریم.

بیایید مقایسه‌ای با ترکیه داشته باشیم:

ما در ایران حدود 36 میلیون خودرو داریم و سالانه 17000 کشته و 25000 مصدوم. ترکیه با جمعیتی تقریبا برابر با ما، 25 میلیون خودرو دارد، سالانه 5500 قربانی تصادفات دارد. یعنی یک سوم ایران.

به این فکر کنید که چرا ترکیه با وجود درآمد سرانه بالاتر و آزادی واردات خودرو، تعداد خودروی کمتر از ما دارد؟

آیا می‌توان کاری کرد؟بله! برای مثال ترکیه در سال 2010، سالانه 10.000 کشته بر اثر تصادفات داشت، این رقم در سال 2015 به 7500 نفر و در سال 2018 به 6700 قربانی رسید. پس مشکل قابل درمان است.

Iran and Turkey car accidents infographics

برای درمان، اول ببنیم عوامل موثر در تصادفات کدامند.

52% انسان

30% مشکلات جاده‌ای (بیشتر از 40 درصد جاده‌های کشور وضعیت نامناسبی دارند)

13% نقص فنی خودروها

(52درصد مرگ و میرها مربوط به سرنشینان پژو و پراید است. البته نباید فراموش کنیم که تعداد این خودروها در کشور نسبت به بقیه انواع، بیشتر است.)

اما چه می‌شود کرد؟ توان در افتادن با خودروسازها را که نداریم!

اول باید ببینیم مشکل کجاست. می‌دانیم که رانندگان دلیل اصلی مشکل هستند. اما مشکل رانندگان چیست؟

  1. خواب آلودگی
  2. سبقت غیر مجاز
  3. سرعت غیر مجاز
  4. رانندگی طولانی مدت در شب

 

پس بهتر است که:

بین ساعت 5 تا 7 صبح رانندگی نکنیم.

بین ساعت 12 تا 16 رانندگی نکنیم.

حتما از خودروهای دارای ایربگ استفاده کنیم.

در ایامی که جاده‌ها شلوغ‌تر هستند، مثل 29 اسفند، اول، 7، 8، 12 و 13 فروردین از جاده‌ها دوری کنیم.

 

راستی، چرا دم عید همه جاده‌ها شلوغ است؟ چون بر خلاف تصور بسیار از مردم، در ایران تعطیلات کم داریم!

ما در ایران سالانه 78 روز تعطیل داریم، اما برای مثال، ژاپن 121 روز و ترکیه 118 روز تعطیل در سال دارد.

افزایش روزهای تعطیل منجر به کاهش تراکم سفرها در ایام نوروز و در نتیجه کاهش تلفات انسانی می‌شود.

0
بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد
مقایسه (0)